Paraná, 4 de marzo de 2020 – El primer camión autocargable de América comienza a operar en Campos Gerais de Paraná con tecnología sueca adquirida por Klabin y adaptada en un vehículo que atenderá principalmente el transporte de troncos de madera más largos. Estos troncos, que llegan a 7,36 metros y son más usados para comercialización, también atienden la demanda de producción industrial. En el mercado en general, los camiones permiten transportar madera de hasta 6 metros de promedio, medida más común usada por los sectores. La tecnología es un brazo mecánico equipado con diversas cámaras y sensores que transmiten videos en vivo de los movimientos del brazo y de todo el perímetro a su alrededor a un anteojos 3D de realidad aumentada usado por el operador en la cabina del camión.

Entre los principales beneficios que tiene el nuevo camión está la capacidad de carga, que alcanza hasta dos toneladas más de madera cuando se compara con el modelo existente en Brasil, que tiene una cabina de operación del brazo mecánico sobre el compartimiento de carga. La sustitución de la cabina de operación por la tecnología de realidad aumentada libera aproximadamente un metro de espacio para almacenamiento. Con el nuevo camión, la empresa también reducirá el uso de recursos como combustible y neumáticos por no tener el peso adicional de la cabina de operación del brazo, que genera más desgaste, y por descartar el uso de otros dos vehículos necesarios en la operación tradicional.

El camión autocargable también aumentará la seguridad del operador en todo el proceso ya que el uso de los anteojos 3D permite que el colaborador cargue el vehículo de dentro de la cabina del camión sin necesidad de exponerse al medio externo para cambiar de cabinas, por ejemplo, como ocurriría en un camión autocargable tradicional. La tecnología también permite cargar otros vehículos y descargar la propia carga, lo que agiliza las etapas finales.

La creación del proyecto de adaptaciones de la tecnología para el camión y su ejecución fueron desarrollados por el propio equipo de la unidad Forestal de Klabin en alianza con el proveedor. Además de desarrollar el formato ideal para acoplar el brazo mecánico al camión, las adaptaciones aumentaron la protección de los cables eléctricos, reforzaron el equilibrio trasero del camión y fueron responsables, principalmente, de mantener el encuadramiento del largo del vehículo dentro de las especificaciones de la legislación brasileña, que prevé hasta 19,8 metros.